TESTE DE VAZAMENTO DO CILINDRO

Número do item: MP73055
 

1. Função principal: detectar quantitativamente a estanqueidade do cilindro e localizar falhas de componentes internos

O princípio básico do testador é: depois que a vela de ignição é removida, o ar comprimido na pressão nominal (geralmente 80-100 PSI) é carregado no cilindro através de uma junta especial, e a estanqueidade do cilindro é avaliada com base na taxa de vazamento de pressão do ar. É usado principalmente para testes:

 

Desgaste ou quebra dos anéis do pistão: A vedação entre o anel do pistão e a parede do cilindro falha, causando vazamento de ar comprimido.

Arranhões ou desgaste na parede do cilindro: O desgaste anormal na parede do cilindro danifica a superfície de vedação, causando queda na pressão do ar.

 

Vedações de válvula ruins: As válvulas de admissão/exaustão não estão hermeticamente vedadas aos anéis da sede da válvula, fazendo com que o ar vaze para o coletor de admissão ou para o tubo de escape.

Danos na junta do cilindro: Depois que a junta do cilindro quebra, o ar comprimido vaza no canal de água, na passagem de óleo ou no cilindro adjacente.

 

 

 

2. Cenários de uso específicos

(1) Queda de potência do motor/diagnóstico de som anormal

Localização da causa raiz da pressão insuficiente do cilindro

Se a potência do motor cair e a aceleração for fraca, o teste convencional de pressão do cilindro só pode determinar o valor da pressão, enquanto o teste de vazamento pode determinar ainda mais a localização do vazamento:

 

Leakage rate>20% e ouve-se um som de vazamento no coletor de admissão: indicando má vedação da válvula de admissão;

Leakage rate>30% e vazamentos no tubo de escape: indicando que a vedação da válvula de escape falha;

Leakage rate>40% e bolhas de ar emergem da porta de enchimento de óleo: indicando que o anel do pistão está desgastado ou a parede do cilindro está arranhada;

Bolhas emergem do vaso de expansão do líquido refrigerante: Indica que a almofada do cilindro penetrou no canal de água.

 

Verifique se há ruído anormal e desgaste anormal

Quando o motor bate no cilindro ou queima óleo, isso é avaliado através do teste de vazamento:

Leakage caused by piston ring wear will be accompanied by "pulling cylinder" marks on the cylinder wall, and the leakage rate is usually>50%;

A má vedação da válvula pode ser causada por depósitos de carbono presos ou anéis de sede de válvula desgastados, e a taxa de vazamento é principalmente de 20% a 30%.

 

(2) Verificação de desempenho antes e depois da manutenção

Avaliação de falhas pré{0}}revisão

Antes da revisão do motor, o teste de vazamento é usado para quantificar o grau de dano de cada cilindro para determinar se é necessário furar o cilindro, substituir o anel do pistão ou retificar a válvula (se um cilindro tiver uma taxa de vazamento de 60%, é necessária manutenção da chave).

 

Verificação do selo após reparo

Após substituir anéis de pistão, válvulas ou juntas de cilindro, teste novamente e certifique-se de que a taxa de vazamento seja inferior a 10% (condição normal de frio) para garantir a qualidade da manutenção. Por exemplo, após a retificação da válvula, a taxa de vazamento cai de 30% para 5%, indicando que a vedação foi reparada com sucesso.

 

(3) Cenários de aplicação com vários-cenários

Used car engine detection: judge whether the engine is "internal injury" through leakage test, avoid buying vehicles that burn oil or power attenuation (such as a cylinder leakage rate>30%, revisão imediata).

 

Ajuste do motor de corrida: motor de alto desempenho requer taxa de vazamento<5%, through testing to optimize piston ring tension, valve grinding accuracy, improve compression ratio and power output.

 

Manutenção de motores de máquinas de engenharia: Se o motor da escavadeira, carregadeira e outros equipamentos apresentarem taxa de vazamento anormal, ele poderá localizar rapidamente a falha e reduzir o tempo de inatividade (como danos à junta do cilindro, o teste de vazamento pode localizar o problema em 10 minutos).

 

(4) Vantagens operacionais do testador e detalhes de design

Leitura visual da taxa de vazamento: O manômetro exibe diretamente a taxa de atenuação da pressão do ar no cilindro, e alguns testadores digitais podem exibir a porcentagem de vazamento em tempo real (como "taxa de vazamento de 25%").

 

Adaptação de juntas multi{0}}especificações: equipadas com juntas roscadas de vela de ignição de diferentes tamanhos (como 14 mm, 18 mm) para se adaptar a motores a gasolina, motores a diesel e motores com diferentes cilindradas.

 

Posicionamento de ausculta assistida: Durante o teste de vazamento, determine com precisão o componente com vazamento ouvindo a localização do som do vazamento através do estetoscópio ou ouvidos (como coletor de admissão, tubo de escape, porta de óleo, recipiente de refrigerante).

 

 

 

3. Valor estendido: manutenção preventiva e avaliação de vida útil

Testes regulares de vazamento: realize testes de vazamento a cada 50.000 quilômetros para motores de alta{2}}quilometragem (como exceder 200.000 quilômetros) para detectar antecipadamente o desgaste progressivo dos anéis do pistão e das válvulas (como a taxa de vazamento aumenta em 5% a cada ano, solicitando manutenção).

 

Análise da economia de combustível: Uma diminuição na estanqueidade do cilindro levará a uma diminuição na eficiência de combustível (para cada aumento de 10% na taxa de vazamento, o consumo de combustível pode aumentar em 5%), e a economia pode ser restaurada através da otimização do teste.

 

 

 

4. Precauções e padrões de teste

Condições de teste: O motor deve estar em estado de aquecimento (temperatura da água acima de 80 graus) para evitar que a viscosidade do óleo no estado do cilindro frio afete os resultados da vedação.

Referência de taxa de vazamento normal:

Motor a gasolina: Estado do motor frio menor ou igual a 20%, estado do motor quente menor ou igual a 10%;

Motor diesel: Estado do motor frio menor ou igual a 15%, estado do motor quente menor ou igual a 8%;

Mecanismo de alto-desempenho: menor ou igual a 5%.

 

 

 

 

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